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凯迪拉克sls赛威谁更舒适凯迪拉克SLS

时间:2019-05-10 15:53:20 来源:互联网 阅读:0次

1 : 谁更舒适 凯迪拉克SLS赛威PK奔驰E260L

[聚知识 车型PK] 说到国内的中大型车市场,我们脑海中第1想到的就是奥迪A6L,奥迪在国内公务用车市场的地位是其它品牌没法撼动的。不过,随着该级别市场被越来越多的消费者关注,各大厂商也都纷纭看好这块市场,现在中大型车市场上的竞争一样非常剧烈。

购买中大型车的消费者重要看重的就是它们给车主带来的体面和舒适,至于品牌在该市场的影响力由于与国情有着1定的联系,所以我们将此项条件暂时疏忽。作为私人购买者是不会遭到品牌限制的。在提到舒适性方面我们重要想到的就是奔驰,“坐奔驰,开宝马”这句话至今仍然有很多消费在选购时放在嘴边。除奔驰给人们带来的舒适感受,美系车宽大的座椅相信也一样让国内的消费者印象深入。凯迪拉克作为美系车的代表品牌,现在也加入到了国内合资中大型车市场的竞争中,既然都是以舒适为条件,那么我们索性把它们放在1起,看看究竟谁更加符合我们对舒适性的要求。

● 外观:SLS赛威更加新颖,奔驰E级则更多的体现了经典的传承

凯迪拉克首次将钻石切割的理念用在车型设计上,对曾在骇客帝国中出现的凯迪拉克CTS大家1定记忆犹新,而我们今天看到的这款SLS赛威可以说是将其设计理念更加突出的表现出来。

对1款车身尺寸超过5米的车型来说,更多的则是需要它表现出来慎重和大气,SLS赛威的车身线条表现出的结实风格,与当今主流的各种弧线造型有着明显的不同。这类不同绝不是另类但却又明显有别于其它车型,让人1眼就能够分辨出它的品牌,相信这也是车主所希望的。

相比凯迪拉克的创新设计,奔驰给我们所带来更多的还是经典的传承,虽然这两个品牌都有着百年以上的文化底蕴,但对严谨和守旧的德国人来讲,奔驰给人带来了更多的内敛。

在国内生产的奔驰E级与原版相比属于“加大”版本,这里所谓“加大”是指针对国内消费者的喜好对轴距和车身做了加长的设计,使其轴距到达3米以上。和欧洲在售的奔驰E级相比,国内的版本轴距加长了140mm,更长的车身再加上车头的3叉星,给奔驰的车主带来了更高的优越感。

凯迪拉克SLS赛威奔驰E260L长度(mm)宽度(mm)高度(mm)轴距(mm)

对车身尺寸,SLS赛威一样经过具有中国特点的处理,不管是车身长度还是轴距它本身的尺寸已超出了国产奔驰E级的身材,但乘坐空间是否是会有一样的优势,让我们下面的空间对照来告知您吧!

发动机

SLS赛威 2.0T 行政版奔驰E260L 优雅型前轮胎规格235/50 R18255/45 R17后轮胎规格255/45 R18255/45 R17

轮胎方面,两款车也有着1些不同,赛威的前后使用了不同规格的轮胎,轮毂的尺寸均为18寸,并且表面经过了镀铬处理,为外观上增加了1些奢华气质。奔驰则采取了17寸的轮毂,从视觉上不及SLS赛威的漂亮,不过它前后的轮胎规格均为255/45 R17,前轮胎的尺寸比SLS赛威稍宽1些,在附着力方面应当会有更好的表现。

● 内饰:SLS赛威将盾形体现在车内各个角落,而奔驰则给人带来复古的感觉

内饰方面的设计,SLS赛威将其本身的盾形元素利用在每一个细节上,不管是方向盘、中控台或是座椅都可以找到类似的元素。中控台上采取皮质材料包裹,再经过缝合线的缝制给车内营建出更高的品质感和豪华氛围。

相比之下,奔驰E级的内饰更具有复古风格,变速杆也从奔驰品牌车型中常见的“怀挡”位置变回了的地排档方式,全部中控台的设计具有更强的层次感。如果说SLS赛威表现出来的是大气、豪华,我认为奔驰E级所体现出更多的则是优雅。

它们之间的做工和用料完全不需要我们有任何耽忧,我觉得也一样没有对照的必要,对这个价位的车型来讲,去对比它们按键的手感或内饰的做工是毫无意义的,由于它们的差距已非常小了,仅用1般的感官体验已是没法判定了,我们还是将重点放在乘坐的舒适性上吧!

● 空间与配置:奔驰E级车身虽小但空间惊人,SLS赛威丰富的配置是它1大亮点

看过了外观和内饰的设计,在下面的舒适性对照中,为了能够更加细致的表现出它们之间的不同,我选择了SLS赛威2.0T行政版和奔驰E260L CGI优雅型。之所以选择这两款车型,除它们非常接近的售价,小排量发动机的利用也是理由之1。面对提倡环保节能的时期,即使我们有实力购买更大排量的发动机,对环保一样不能忽视,也应当做出自己的贡献,所以终究选择了这两款搭载小排量发动机的车型。

对1款主打商务范儿的中大型车,后排的乘坐舒适性才是它们的重点所在。奔驰的轴距和长度虽然比SLS赛威要短1些,但实际的表现空间却有着不同的结果。当身高182cm的体验者坐进SLS赛威的车内,将前排调剂到适合的位置,此时再坐到后排,头部空间和腿部空间的表现仅是同级别够用的水平。

前排空间两款车的表现并没有明显的差距,但是奔驰E级的后排空间则可以用相当充裕来形容,185cm身高的体验者将前排调剂适合以后,坐在后排时仍然可以有3拳的腿部空间和4指的头部空间,在同级别车型中这样的表现也是相当出色的。

固然,乘坐的舒适性对售价在50万上下的车型来讲,仅用空间来比较还不足以让消费者满意,配置的比较也是1个很重要的环节。在后排座椅本身的功能上,SLS赛威表现出了更强的优势,除后排座椅靠背和坐垫前后可以调剂外,还具有加热、透风和推拿功能,众多的功能极大的提升了后排乘客的舒适性。相比之下,奔驰E260L优雅型则表现的有些过于简单了。

配置

SLS赛威 2.0T 行政版奔驰E260L 优雅型厂商指点价48.88万元51.5万元第2排靠背角度调理●-第2排座椅移动●-后排座椅电动调理●-后排座椅加热●-座椅透风●-座椅推拿●-后排独立空调●-后排液晶显示屏●-

除座椅本身的功能外,SLS赛威还为后排的乘客配备了空调、独立的音响系统和主动电磁感应悬挂系统。SLS赛威使用的MRC主动电磁感应悬挂系统通过车头的雷达感应器探测路面状态,自动调解车辆悬架的软硬程度,将路面上的颠簸有效的吸收提升驾乘人员的舒适性。在转弯时,该系统还可以调解外侧悬架的支持力度,减小车身的侧倾幅度。

在对照后排舒适性这个环节,虽然SLS赛威的乘坐空间不及奔驰E260L优雅型,但凭仗丰富的配置还是表现出了更好的舒适性,也让车主在朋友眼前表现的更有面子。作为后排的乘客固然希望乘坐空间够宽阔,但是如果宽阔的乘坐空间而没有内容,仿佛会让人觉得有些过于单调了,所以在后排乘坐舒适性方面我觉得SLS赛威表现的更好1些。

1款车型除舒适性的配置外,安全配置也被愈来愈多的消费者所关注。在安全配置方面,侧气囊、头部气帘都已不算甚么稀有配置了,奔驰E260L优雅型还配备了后排侧气囊和前排膝部气囊,相比SLS赛威在安全性方面要略胜1筹。

配置

SLS赛威 2.0T 行政版奔驰E260L 优雅型后排侧气囊-●膝部气囊-●无钥匙启动系统●-自动驻车/上坡辅助-●可变转向比-●定位互动服务●-人机交互系统-●内置硬盘-●日间行车灯-●感应雨刷-●并线辅助●-

在科技配置方面两款车都表现出了不同的侧重点,比如SLS赛威配备了1键启动和可变电磁感应悬架,而奔驰则配备了可变转向机构和带40G硬盘贮存空间的COMAND系统。

奔驰E260L优雅型上设备的COMAND系统类似于宝马iDrive和奥迪的MMI系统,可以通过该系统操作车辆的大部份电子设备和功能设定。不过,SLS赛威却配备了通用独有的OnStar安吉星系统,大家对这套系统相信已很熟习了,在通用旗下的别克和雪佛兰品牌都在推行该系统。OnStar系统可以通过语音操作导航等功能,也能够了解车辆信息,乃至于还可以通过的客户端操作车辆的基本功能,相比于奔驰COMAND系统,它在使用起来完全不需要学习掌握什么,通过语音操作就能够了。奔驰的COMAND系统的操作旋钮感觉有些靠后,使用起来也不及语音操作更加简便,所以在简便性上输给了安吉星系统。想要了解更多关于安吉星的内容,请参阅《不是简单的导航服务 访安吉星呼唤中心》。

● 动力:SLS赛威的加速对比毫无悬念,奔驰E级的刹车更加

看过了乘坐空间和配置对比,动力上的比拼也是不可缺少的,虽然它们都不是主打强劲动力的车型,但对身长超过5米的车身,没有足够的动力固然也是不够的。

SLS赛威搭载的是1台采取了缸内直喷和涡轮增压技术的2.0L发动机,功率到达了193kW(262马力),扭矩为360N·m,并且从2000转开始即可以到达的扭矩输出,与其搭配的是1台6速手自1体变速箱。这台2.0T发动机是目前国内所有同级别产品中,动力表现的。

发动机

SLS赛威 2.0T 行政版奔驰E260L 优雅型排量(mL)进气情势涡轮增压涡轮增压马力(Ps)262204功率(kW)193150功率转速(rpm)扭矩(N·m)360310扭矩转速(rpm)2000⑸⑷300供油方式直喷直喷变速箱6挡手自1体5挡手自1体

相比之下,奔驰E260L优雅型所搭载的1.8T发动机要显得弱了1些,150kW(204马力)的功率和310N·m的扭矩与SLS赛威强大的动力确切还有着1定的距离,与这台发动机配合的是1台5速手自1体变速箱。虽然动力上有差距,但奔驰E260L优雅型的整备质量也轻了170kg,相当于两名成年人的重量,所以它们终究的表现如何,还是让我们的测试成绩来讲话吧!

在百千米的加速测试中,以7.27秒的成绩毫无悬念的取得了终究的成功,而奔驰E260L的加速成绩比SLS赛威慢了1秒多,这样的成绩相信与奔驰E260L所使用的5速手自1体变速箱不无关系。

在同级别车型中6速手自1体变速箱都已不是甚么先进配置了,而奔驰E260L还依然使用着5速手自1体变速箱,这样的表现实在有些对不起这50万元的售价,要知道同级别的宝马5系都已使用了8速手自1体变速箱。

在刹车对比测试中,SLS赛威的成绩为40.21米,已进入了我们认为的水平,不过与奔驰E260L相比却显得有些逊色了。奔驰E260L的终究成绩为38.17米,您可不要小视这仅两米的距离,在关键时刻这可是犹如生死线1样。

在动态测试中,两款车各有千秋,1个动力强劲加速迅猛,而另外一个以更短的刹车距离表现出了更加安全的1面。其实,两款车的成绩单拿出来看都很,只是由于奔驰E260L的距离更短,所以在刹车对照中,奔驰E260L取得了成功。

● 总结:

对购买售价在50万上下中大型车的消费者来讲,谁的价格稍高1些其实不会影响购车者的1员,但是对舒适性他们却有着很高的要求。当与他人谈到,买到1款乘坐舒适、配置丰富并且价格公道的车型,也是证明了自己眼光的独到,并且在大家的言语之间也增加了对自己的评价。经过以上多方面的对照,如果舒适性作为先前条件,SLS赛威表现出了更高的水准。

不过,对该级别的车型,仿佛品牌要比配置更加得到购买者的认知,购买1款奔驰就犹如很多人追捧iPhone或LV1样。在汽车市场中也一样存在相同的情况,部份消费者会为了1个品牌而放弃车辆本身的价值。对奔驰这个品牌来说,它代表了你事业上的成功,而凯迪拉克作为具有深厚美国文化底蕴的品牌,不同风格的外形再加上价格优势,如果你在寻求奢华品质的同时还希望等到更多的回头率和关注,选择SLS赛威则更加合适。(文/聚知识 苑璐)

车型图片基本参数SLS赛威 2011款 2.0T 行政版奔驰E级 2010款 E 260 L CGI优雅型厂商指导价48.88万51.50万参考底价厂商上汽通用凯迪拉克北京奔驰级别中大型车中大型车发动机2.0T 262马力 L41.8T 204马力 L4变速箱6挡手自1体5挡手自1体长*宽*高(mm)5120*1845**1855*1464车身结构4门5座3厢车4门5座3厢车车速(km/h)240238官方0⑴00km/h加速(s)8.698.6实测0⑴00km/h加速(s)7.278.58实测km/h制动(m)40.2138.7实测油耗(L/100km)--工信部综合油耗(L/100km)9.98.8实测离地间隙(mm)--整车质保3年或10万千米3年不限千米车身SLS赛威 2011款 2.0T 行政版奔驰E级 2010款 E 260 L CGI优雅型长度(mm)宽度(mm)高度(mm)轴距(mm)前轮距(mm)后轮距(mm)小离地间隙(mm)--整备质量(kg)车身结构3厢车3厢车车门数(个)44坐位数(个)55油箱容积(L)6680行李厢容积(L)391540发动机SLS赛威 2011款 2.0T 行政版奔驰E级 2010款 E 260 L CGI优雅型发动机型号--排量(mL)排量(L)2.01.8进气情势涡轮增压涡轮增压气缸排列情势LL气缸数(个)44每缸气门数(个)44紧缩比⑼.3配气机构DOHCDOHC缸径(mm)⑻2行程(mm)⑻5马力(Ps)262204功率(kW)193150功率转速(rpm)扭矩(N·m)360310扭矩转速(rpm)2000⑸⑷300发动机特有技术--燃料情势汽油汽油燃油标号97号(京95号)97号(京95号)供油方式直喷直喷缸盖材料铝铝缸体材料铝铝环保标准欧IV欧IV变速箱SLS赛威 2011款 2.0T 行政版奔驰E级 2010款 E 260 L CGI优雅型简称6挡手自1体5挡手自1体挡位个数65变速箱类型手自1体变速箱(AT)手自1体变速箱(AT)底盘转向SLS赛威 2011款 2.0T 行政版奔驰E级 2010款 E 260 L CGI优雅型驱动方式前置后驱前置后驱前悬架类型MRC主动电磁感应独立悬架系统多连杆独立悬架后悬架类型MRC主动电磁感应独立悬架系统多连杆独立悬架助力类型电子液压助力电子液压助力车体结构承载式承载式车轮制动SLS赛威 2011款 2.0T 行政版奔驰E级 2010款 E 260 L CGI优雅型前制动器类型透风盘式透风盘式后制动器类型透风盘式透风盘式驻车制动类型脚刹脚刹前轮胎规格235/50 R18255/45 R17后轮胎规格255/45 R18255/45 R17备胎规格非全尺寸非全尺寸

安全设备SLS赛威 2011款 2.0T 行政版奔驰E级 2010款 E 260 L CGI优雅型主/副驾驶座安全气囊主●/副●主●/副●前/后排侧气囊前●/后-前●/后●前/后排头部气囊(气帘)前●/后●前●/后●膝部气囊-●胎压监测装置●●零胎压继续行驶--安全带未系提示●●ISOFIX儿童座椅接口●●发动电机子防盗●●车内中控锁●●遥控钥匙●●无钥匙启动系统●-无钥匙进入系统●-操控配置SLS赛威 2011款 2.0T 行政版奔驰E级 2010款 E 260 L CGI优雅型ABS防抱死●●制动力分配(EBD/CBC等)●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●●车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)●●上坡辅助-●自动驻车-●陡坡缓降--可变悬架软硬调理-空气悬架--可变转向比-●前桥限滑差速器/差速锁--中央差速器锁止功能--后桥限滑差速器/差速锁--外部配置SLS赛威 2011款 2.0T 行政版奔驰E级 2010款 E 260 L CGI优雅型电动天窗●●全景天窗--运动外观套件○-铝合金轮圈●●电动吸合门--侧滑门--电动后备厢--内部配置SLS赛威 2011款 2.0T 行政版奔驰E级 2010款 E 260 L CGI优雅型方向盘●●方向盘调理上下+前后调理上下+前后调理方向盘电动调理●●多功能方向盘●●方向盘换挡--方向盘加热--定速巡航●●前/后驻车雷达前-/后●前●/后●倒车视频影象●●行车电脑显示屏●●HUD抬头数字显示--座椅配置SLS赛威 2011款 2.0T 行政版奔驰E级 2010款 E 260 L CGI优雅型座椅材质运动风格座椅--座椅高低调理●●腰部支持调理●●肩部支持调理--主/副驾驶座电动调理主●/副●主●/副●第2排靠背角度调理●-第2排座椅移动●-后排座椅电动调理●-电动座椅记忆●●前/后排座椅加热前●/后●前●/后-前/后排座椅透风前●/后--前/后排座椅推拿前●/后--后排座椅放倒方式--前/后中央扶手前●/后●前●/后●后排杯架●●多媒体配置SLS赛威 2011款 2.0T 行政版奔驰E级 2010款 E 260 L CGI优雅型GPS导航系统●●定位互动服务●-中控台彩色大屏●●蓝牙/车载●●车载电视--后排液晶屏●-CD支持MP3/WMA-●多媒体系统多碟DVD多碟DVD扬声器品牌--扬声器数量8⑼喇叭8⑼喇叭灯光配置SLS赛威 2011款 2.0T 行政版奔驰E级 2010款 E 260 L CGI优雅型近光灯氙气氙气日间行车灯-●自动头灯●●转向辅助灯--转向头灯●●前雾灯●●大灯高度可调●●大灯清洗装置●●车内氛围灯●●玻璃/后视镜SLS赛威 2011款 2.0T 行政版奔驰E级 2010款 E 260 L CGI优雅型前/后电动车窗前●/后●前●/后●车窗防夹手功能●●防紫外线/隔热玻璃-●后视镜电动调理●●后视镜加热●●内/外后视镜自动防眩目内●/外-内●/外●后视镜电动折叠●●后视镜记忆●●后风挡遮阳帘●●后排侧遮阳帘●●后排侧隐私玻璃--遮阳板化装镜●●后雨刷--感应雨刷-●空调/冰箱SLS赛威 2011款 2.0T 行政版奔驰E级 2010款 E 260 L CGI优雅型空调控制方式自动●自动●后排独立空调●-后座出风口●●温度分区控制●●车内空气调理/花粉过滤●●车载冰箱--高科技配置SLS赛威 2011款 2.0T 行政版奔驰E级 2010款 E 260 L CGI优雅型自动停车入位--发动机启停技术--并线辅助●-车道偏离预警系统--主动刹车/主动安全系统--整体主动转向系统--夜视系统--中控液晶屏分屏显示--自适应巡航--全景摄像头--

2 : 上海通用SLS赛威-凯迪拉克SLS固特异轮胎质量问题

1万7千千米开始起皮,4S说这是静音轮胎轮胎的特性不影响安全,也有说是驾驶习惯酿成的谢绝处理,到现在3万千米胎面基本烂完了,本人上查过,凯迪拉克SLS的轮胎基本都是这个情况,而固特异的其它轮胎都没有烂的这么快的,本人了解到其它城市有很多有凯迪拉克SLS的用户索赔成功。(]

投诉编号

QT96556[请牢记此投诉编号] 投诉品牌

凯迪拉克- SLS赛威

投诉人

邓先生[系统已对姓名做处理] 投诉车型

2011款 2.0T 精英型

投诉时间

⑵6 01:19:59.0 所属类型

中大型车

投诉地区

广西-柳州市-城中区 4S店名称

柳州桂海

车辆状态

已过保 4S店联系人

里程数

30000 4S店

0772⑻803385

购车时间

⑵4 00:00:00.0 涉事轮胎

固特异

投诉问题

质量问题(轮胎)

投诉诉求

赔偿、召回、

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3 : 凯迪拉克SLS赛威

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